據(jù)了解宜昌已建成的5座長(zhǎng)江大橋是枝城長(zhǎng)江大橋、宜昌長(zhǎng)江公路大橋、夷陵長(zhǎng)江大橋、西陵長(zhǎng)江大橋、宜萬(wàn)鐵路大橋。國(guó)家將繼續(xù)投資正在建設(shè)的宜昌廟嘴長(zhǎng)江大橋和白洋長(zhǎng)江大橋、今年開(kāi)工的香溪長(zhǎng)江大橋等等。然后建設(shè)大橋最主要的難度是承臺(tái)的施工。該如何攻破這一難道，已有工程實(shí)施過(guò)了。

 

5月3日中午12：30，宜昌長(zhǎng)江大橋13號(hào)墩承臺(tái)大體積混凝土成功灌筑，至此，宜昌長(zhǎng)江大橋3個(gè)水中主墎承臺(tái)施工全部完畢，至此，決定宜昌橋決戰(zhàn)第二個(gè)枯水期戰(zhàn)役成敗的兩個(gè)攻關(guān)項(xiàng)目已經(jīng)全部攻破。

 

第二個(gè)枯水期結(jié)束前水中墎墎身出水和主橋大孔徑鉆孔樁及承臺(tái)圍堰工難關(guān)是我公司宜昌長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部去年10月在決戰(zhàn)第二個(gè)枯水期戰(zhàn)役誓師大會(huì)上提出的“一個(gè)目標(biāo)，兩個(gè)攻關(guān)項(xiàng)目”。在全體參戰(zhàn)員工的共同努力下，鉆孔樁施工和11號(hào)，12號(hào)墩承臺(tái)施工的難關(guān)被相繼突破，由于地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，施工難度以及第一個(gè)枯水期工程進(jìn)度滯后等因素的影響，13號(hào)郭承臺(tái)施工成了基礎(chǔ)施工的最后難關(guān)。

 

13號(hào)墎承臺(tái)有厚達(dá)18米的覆蓋層，其中直徑為60毫米至80毫米的卵石層就占約60%，承臺(tái)施工采用雙壁鋼套箱圍堰方案，圍堰外徑規(guī)格22米x28米，壁厚1.5米，高15米，要在卵石層中下沉9米深，在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有類(lèi)似的施工經(jīng)驗(yàn)，

 

13號(hào)墎基礎(chǔ)施工困難大，難題多是宜昌長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部乃至集團(tuán)公司專(zhuān)家們都一致公認(rèn)的事實(shí)，但作為全橋的控制點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)第二個(gè)枯水期生產(chǎn)目標(biāo)的硬骨頭，只能成功，不能失敗，然而要下挖9米深，普通型的挖掘機(jī)臂長(zhǎng)根本達(dá)不到施工要求，公司機(jī)電設(shè)備主管的同志們，從遠(yuǎn)在幾千里的內(nèi)蒙古調(diào)集特殊設(shè)備：18米加長(zhǎng)臂挖掘機(jī)2臺(tái)，苦戰(zhàn)45天終于將圍堰下挖到設(shè)計(jì)高程，為橋墎臺(tái)的順利施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

 

5月1日晚10：20，一陣震耳欲聾的鞭炮聲劃破夜空在13號(hào)墎上響起，13號(hào)墎承混凝土澆筑正式開(kāi)始，經(jīng)過(guò)38小時(shí)零10分鐘的艱苦奮戰(zhàn)，到5月3日中午12：30，約2000立方米的13墎承臺(tái)大體積混凝土成功澆筑完畢，至此，宜昌橋承臺(tái)施工最大難關(guān)終被突破，

 

本文由加長(zhǎng)臂挖掘機(jī)廠家整理發(fā)表，僅供參考資。