回顧近幾年挖掘機市場的發(fā)展：隨著金融危機的爆發(fā)，對工程機械行業(yè)影響巨大。特別是挖掘機行業(yè)從08年下半年開始急劇下滑，09年，隨著國家4萬億的基建投資，工程機械行業(yè)主要以挖掘機為代表開始進入了復蘇期?？傮w而言2011年全年仍保持了較快的增長速度，而隨之銷量增長的還有與之配套的加長臂，挖斗等各種配件，特別是易損件挖斗。2012年的工程機械市場風起云涌正促使挖掘機企業(yè)進行變革?？v觀全年，挖掘機在過去的一年里，庫存壓力、應收賬款激增、經濟環(huán)境萎靡等負面因素一直伴隨著中國工程機械行業(yè)。雖然挖掘機整機庫存量大，但是本公司由于是特殊工況產品，以加長臂為主，以定做為主，因此不存在庫存壓力，但隨著其整機的銷量下降，其配套銷量也隨其而變。
2013年挖掘機行業(yè)有望回暖
雖然2012年整個挖掘機行業(yè)的市場比較低迷，但是推動國內挖掘機械行業(yè)發(fā)展的動力也并未消失。2002年至2012年，挖掘機械銷量的復合增長率約有27%，而保有量的增幅約有38%。這是一個保有量從10萬躍升至100萬的過程。由于挖掘機械行業(yè)的彈性很大，只要稍有經濟刺激，挖掘機行業(yè)就會恢復發(fā)展。決定這一行業(yè)前景的最大因素是中國的城鎮(zhèn)化，而中國的投資有個特點，一是“鐵公基”，即鐵路、公路和基礎設施等建設，一個是房地產，這兩大領域，都與挖掘機械密切相關。大城市的房地產消費目前正受到抑制，挖掘機械的驅動力主要來源于城鎮(zhèn)化。中國的城鎮(zhèn)化率只有50%，離國際平均水平還有約15%的差距。按照國際慣例，一個國家的城鎮(zhèn)化只有達到65%才會逐漸放緩。所以，我國城鎮(zhèn)化率的提升需要較長的時間，城鎮(zhèn)化是個漫長的過程。
據了解，2013年,是貫徹黨的十八大精神的第一年,也是國家新領導班子履職的第一年,中國經濟將穩(wěn)中求進,加大鐵路、公路和內河的投資建設力度。交通運輸網絡加速布局新型城鎮(zhèn)化正在成為中國經濟增長的強大引擎。
2013年,全國鐵路將安排固定資產投資6500億元，投資額在近10年中排名第三。其中基本建設投資5200億元、投產新線5200公里以上。鐵道部將盡快設立國家鐵路發(fā)展基金，推進鐵路投資主體多元化;統(tǒng)籌推進鐵路重點建設項目,對在建重點項目，確保建設資金，集中建設資源，按進度完成實物工作量；對年內計劃開通項目，抓好收尾工程，嚴格驗收程序和標準，精心做好運營準備；對年內擬新開工項目，要加快前期工作，力爭盡早開工建設。
除了鐵路方面的投資，其它行業(yè)的投資也不容忽視，但其發(fā)展特點不一樣：
1： 鐵路設備：受益于投資復蘇，需求穩(wěn)定增長。
2：工程機械：行業(yè)的成長性減弱，周期屬性逐漸顯現。
3：核電設備：核電行業(yè)規(guī)模收縮，但建設重啟帶來機會。
4：智能制造裝備：多重因素推動，需求進入快速發(fā)展期
2013年在宏觀經濟溫和復蘇、新政策發(fā)布頻率加快的背景下，與經濟漸進轉型相關的板塊也將呈現良好的投資機會。在投資策略方面，建議投資者把握行業(yè)低位復蘇和經濟漸進轉型的雙重投資機會，看好受益于基建投資加速、房地產投資復蘇的工程機械和鐵路設備板塊、行業(yè)總體規(guī)模收縮但短期仍受重啟推動的核電設備板塊，以及在產業(yè)升級過程中具有突出作用的智能裝備產業(yè)。從投資方面來看2013年挖掘機市場將回逐步回暖，與之配套的加長臂等挖機配件銷量也會隨之增長。
當然，挖掘機械的出口也是拉動因素之一，但是，這一影響并不大。國產挖掘機品牌與外國挖掘機品牌對比，最大的優(yōu)勢是維修的成本低，而缺點是耐用性不夠。但是，這一差距正在快速縮窄。在挖掘機中，液壓系統(tǒng)的成本約占40%，國產品牌還未完全攻進去?，F在國內公司只攻克了液壓油缸的技術，譬如恒力，約占國內液壓油缸市場份額的26%，難度最高的液壓泵的核心技術，現在仍掌握在外資品牌手中。目前，國際市場上，中國的挖掘機械價格大約位于第二梯隊，低于美國的卡特彼勒和日本的小松，但是高于韓國的大宇。以三一重工的大型挖掘機為例，它的價格比卡特彼勒的同類產品低20%，但比大宇的同類產品高5%。在這一領域，技術和價格基本成正比
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